Marți seara, 26 mai 2026, locomotiva unui tren în deplasare a fost cuprinsă de flăcări în zona localității Ulmeni. Incidentul s-a produs în timp ce composul circula spre Baia Mare, iar echipajele de intervenție mobilizate la fața locului au acționat rapid pentru evacuarea celor peste 60 de pasageri din vagoane. Potrivit informațiilor furnizate de autorități, situația a fost gestionată fără a înregistra persoane rănite sau victime.
Incendiul la locomotivă ridică întrebări despre starea tehnică a materialului rulant și necesitatea controalelor periodice. Conform procedurilor standard în astfel de situații, intervenția pompierilor a fost coordonată cu personalul feroviar pentru a asigura siguranța tuturor oamenilor din tren. Reacția rapidă a salvatorilor a fost determinantă în prevenirea unei potențiale tragedii.
La fața locului s-au deplasat patru autospeciale de stingere cu apă și spumă, precum și două echipaje medicale. Pompierii au acționat pe mai multe fronturi simultan: evacuarea pasagerilor din vagoane în zona sigură, departe de linia ferată și de sursele de fum, apoi stingerea și răcirea componentelor supraîncălzite din locomotivă. Specialiștii au folosit substanțe specifice pentru tipul de material rulant, urmând proceduri standardizate care vizează izolarea focarului și prevenirea propagării incendiului în alte zone ale trenului.
Cei 60 de pasageri estimați au fost direcționați sistematic departe de șine și au așteptat instrucțiunile echipajelor de intervenție în timp ce pompierii lucrau la stingerea incendiului. Intervenția echipelor de salvare a durat o perioadă relativ scurtă, ceea ce a limitat stresul asupra călătorilor și posibilele efecte asupra sănătății lor. Niciunul dintre pasageri nu a suferit leziuni grave, iar situația a fost controlată fără a se înregistra nicio victimă sau tragedie.
Verificări tehnice vor preciza cauza incendiului la locomotivă
După incident, se vor desfășura investigații tehnice detaliate pentru a stabili ce a provocat apariția focului. Aceste evaluări vor viza instalațiile electrice ale locomotivei, sistemele de frânare și componentele supuse unor temperaturi ridicate în funcționare. Rezultatele acestor verificări vor fi transmise autorităților de reglementare din domeniul transporturilor feroviare.
Incendiile la material rulant nu sunt fenomene complet lipsite de precedent în sistemul feroviar național, deși frecvența lor rămâne relativ redusă. Majoritate acestor incidente sunt asociate cu defecțiuni tehnice care ar putea fi prevenite prin mentenanță sistematică și respectarea programelor de revizie. Autorități transporturilor vor publica concluzia investigației după ce vor fi analizate toate componentele tehnice ale locomotivei și circumstanțele exacte ale evenimentului.
